Pourquoi un trou sur le bouchon?

Salut les mecs, ben voila tout est dans le titre!


Est ce que c'est grave de rouler comme çà??

Je ne sais pas sincerement....

EN tout cas, je sais que le circuit de refroidissement doit etre sous pression, or là, je ne penses pas qu'il y soit...

non justement il n'y ai pas!

quant il y a un trou dans les bouchon s'est pour quand il y a trop de préssion dans le vase!!
ou peu comparé un vase avec une cocote minute!!
dans le bouchon tu doit avoir un ressort avec une espèce de rondelle en caoutchou!!
mai il me semble pas que se soit monté comme sa d'origine dans les gt (je n'ai jamais fait gaffe a ça au paravan sur le mien mai je sai que pas mal de peugeot ont sa d'origine)
a verifié!!!

c est normal le trou, ton clapet sur le bouchon est taré à une certaine pression, et si ton liquide de refroidissement se met trop en pression, ton clapet s ouvre et ton liquide s echappe de ce petit trou

j'ai deja eu du liquide qui est sorti du trou! c'est grave?

trop chauffé!!
se n'est pas le bouchon d'origine!!

que faire pour eviter la chauffe. mettre le ventilo en direct?
Bonne nuit

levé le pied suffit!!

j'appui pas avec mon gt, donc sa viens pas de çà!

ça peut arrivé, du moment que c est pas regulier ne t alarme pas, mais un conseil enclenche ton ventilo a partir d un interrupteur.
car si un jour d ete t es loin de chez toi et que ta sonde se mette a deliré tu saute ton joint de culasse assuré.

c est juste un conseil

sa me la fais qu'une fois, c'étais un aprem qui faisais bien et j'étais en centre ville donc sa chauffe pas mal car on roule pas assé vite pour emmener de l'air frais.
Pour l'interrupteur c'est prévu question de tranquillité.

slt
vire ton radiateur d origine et remplace le par un 11 ou 19 diesel et mets un radiateur dhuile separer
tu verras que comme par magie ton gt ne chaufferas plus

Perce juste ton calorstat, monde une sonde température d'eau de super5 diesel, ça fera l'affaire

OK les gars, merci pour vos conseil